Docsity
Docsity

Prepara tus exámenes
Prepara tus exámenes

Prepara tus exámenes y mejora tus resultados gracias a la gran cantidad de recursos disponibles en Docsity


Consigue puntos base para descargar
Consigue puntos base para descargar

Gana puntos ayudando a otros estudiantes o consíguelos activando un Plan Premium


Orientación Universidad
Orientación Universidad

Resumen de teoria de colas metodos cuantitativos upc, Resúmenes de Métodos Matemáticos

Resumen del tema de teoria de colas

Tipo: Resúmenes

2024/2025

Subido el 13/07/2025

piero-yair
piero-yair 🇵🇪

1 documento

1 / 3

Toggle sidebar

Esta página no es visible en la vista previa

¡No te pierdas las partes importantes!

bg1
MA368 Métodos Cuantitativos
Caso de repaso - Teoría de colas
Un puerto marítimo cuenta con un área de carga y descarga de contenedores, donde los barcos atracan para recibir o entregar
mercancías. El puerto opera de lunes a domingo,30 días al mes, en un turno de 12 horas, de 8 am a 8 pm, y cada turno tiene un
equipo de grúas y operarios distribuidos en varias estaciones de carga y descarga. Cada estación requiere una grúa, operarios y
equipos de gestión de inventario para realizar el proceso de carga y descarga.
El salario mensual de cada operario es de 3500 soles, y en cada estación trabajan 2 operarios por turno. El costo diario de
mantenimiento de cada grúa asciende a 150 soles, mientras que el equipo de gestión de inventario tiene un costo mensual de
1200 soles por estación.
El tiempo promedio para cargar o descargar un barco es 80 minutos, y este tiempo sigue una distribución exponencial. Los barcos
llegan al puerto a razón de 48 barcos por día (en el horario operativo de 12 horas), siguiendo un proceso de Poisson. Se ha estimado
que, por cada hora que un barco permanece el área de carga y descarga del puerto, la compañía naviera sufre una pérdida de 35
soles.
Actualmente, el puerto cuenta con el número mínimo de estaciones de carga y descarga que garantiza poder atender todos los
barcos que arriban al puerto. Las medidas de desempeño cuando la tasa de llegada y de atención es en barcos/día son:
L
Lq
W
Wq
Rho
Pw
11.04
5.71
2,76
1.43
0.889
0.713
El gerente de operaciones del puerto desea mejorar las actuales medidas de desempeño del sistema, por lo que tiene dos
propuestas a evaluar:
Propuesta 1: Aumentar una estación, lo cual haría que las medidas de desempeño serían ahora:
L
Lq
W
Wq
Rho
Pw
6.64
1.31
0.14
0.03
0.762
0.410
Propuesta 2: Cambiar las grúas por una maquinaria más sofisticada que mejoraría la tasa de atención a 12 barcos por día. En este
caso el costo de mantenimiento de la nueva máquina sería de 250 soles mensuales y las medidas de desempeño sería:
L
Lq
W
Wq
Rho
Pw
4.57
0.57
0.10
0.01
0.667
0.285
El gerente decidirá por la propuesta que reduzca más el costo y que cumpla con la siguiente meta:
Meta : Disminuir la cantidad promedio de barcos en el área de carga y descarga en por lo menos 20%
Realice un análisis de las dos propuestas para recomendar a la gerencia cuál de ellas es más conveniente o si debe quedarse
con el sistema actual.
Análisis
Elementos del sistema y los parámetros
Sistema:
Cliente:
Servidor:
Tasa de llegada: (clientes/hora)
Tasa de salida: (clientes/hora)
Cantidad de servidores:
pf3

Vista previa parcial del texto

¡Descarga Resumen de teoria de colas metodos cuantitativos upc y más Resúmenes en PDF de Métodos Matemáticos solo en Docsity!

Caso de repaso - Teoría de colas

Un puerto marítimo cuenta con un área de carga y descarga de contenedores, donde los barcos atracan para recibir o entregar mercancías. El puerto opera de lunes a domingo,30 días al mes, en un turno de 12 horas, de 8 am a 8 pm, y cada turno tiene un equipo de grúas y operarios distribuidos en varias estaciones de carga y descarga. Cada estación requiere una grúa, operarios y equipos de gestión de inventario para realizar el proceso de carga y descarga. El salario mensual de cada operario es de 3500 soles, y en cada estación trabajan 2 operarios por turno. El costo diario de mantenimiento de cada grúa asciende a 150 soles, mientras que el equipo de gestión de inventario tiene un costo mensual de 12 00 soles por estación. El tiempo promedio para cargar o descargar un barco es 80 minutos, y este tiempo sigue una distribución exponencial. Los barcos llegan al puerto a razón de 48 barcos por día (en el horario operativo de 12 horas), siguiendo un proceso de Poisson. Se ha estimado que, por cada hora que un barco permanece el área de carga y descarga del puerto, la compañía naviera sufre una pérdida de 35 soles. Actualmente, el puerto cuenta con el número mínimo de estaciones de carga y descarga que garantiza poder atender todos los barcos que arriban al puerto. Las medidas de desempeño cuando la tasa de llegada y de atención es en barcos/día son: L Lq W Wq Rho Pw 11.04 5.71 2,76 1.43 0.889 0. El gerente de operaciones del puerto desea mejorar las actuales medidas de desempeño del sistema, por lo que tiene dos propuestas a evaluar: Propuesta 1: Aumentar una estación, lo cual haría que las medidas de desempeño serían ahora: L Lq W Wq Rho Pw 6.64 1.31 0.14 0.03 0.762 0. Propuesta 2 : Cambiar las grúas por una maquinaria más sofisticada que mejoraría la tasa de atención a 12 barcos por día. En este caso el costo de mantenimiento de la nueva máquina sería de 250 soles mensuales y las medidas de desempeño sería: L Lq W Wq Rho Pw 4.57 0.57 0.10 0.01 0.667 0. El gerente decidirá por la propuesta que reduzca más el costo y que cumpla con la siguiente meta: Meta : Disminuir la cantidad promedio de barcos en el área de carga y descarga en por lo menos 20% Realice un análisis de las dos propuestas para recomendar a la gerencia cuál de ellas es más conveniente o si debe quedarse con el sistema actual. Análisis Elementos del sistema y los parámetros Sistema: Cliente: Servidor: Parámetros: Tasa de llegada: (clientes/hora) Tasa de salida: (clientes/hora) Cantidad de servidores:

Diagnóstico del sistema actual:

  • En promedio, los barcos permanecen en el área de carga/descarga ………………………… horas.
  • El .........% del tiempo las estaciones se encuentran ocupadas
  • La probabilidad de que un barco que llega no sea atendido inmediatamente es ...................
  • En promedio, la cantidad de barcos que están esperando para cargar/descargar es ……………… Análisis de costos del sistema actual (en soles mensuales) Sistema actual Costo de servicio por servidor Costo de espera por cliente Costo total Análisis de las metas Nota: realice el análisis detallado de sus cálculos y análisis Meta 1: Propuesta 1 Propuesta 2