¡Descarga PUNTO DE ABLANDAMIENTO DEL CEMENTO ASFALTICO y más Guías, Proyectos, Investigaciones en PDF de Ingeniería de Carreteras solo en Docsity!
LABORATORIO DE ASFALTO - CARRETERA II
ENSAYO: # 3 NOTA:
TITULO: PUNTO DE ABLANDAMIENTO “APARATO DE
ANILLO Y BOLA”
DOCENTE: ING. BALDIVIESO MENACHO OSCAR
AUXILIAR: OVANDO DURAN KEVIN
APELLIDO: PANOZO BORDA
NOMBRE: MILTON
REGISTRO: 219039151
GRUPO: CIV 325 - B “LUNES”
1. NORMAS O REFERENCIAS
ASTM D- 36 : Este método de prueba cubre la determinación del punto de reblandecimiento del betún en el rango de 30 a 157 °C usando el aparato de anillo y bola sumergido en agua destilada (30 a 80 °C), glicerina sobre (80 a 157 °C) o etilenglicol (30 a 110 °C). AASHTO T 53 - 96 : Este método definimos el punto de ablandamiento con la temperatura a la que una muestra, suspendida en un anillo horizontal, se deforma por el peso de una bola de acero especificada y toca una superficie situada a 25 mm, cuando se calienta a una velocidad determinada en baño de agua o glicerina.
2. OBJETIVOS ✓ Determinar el punto de ablandamiento del cemento asfaltico convencional utilizando el aparato de anillo y bola de acero; Punto en que el cemento asfaltico se ablanda, tomando en cuenta la temperatura y tiempo bajo condiciones dadas. 3. FUNDAMENTO TEORICO ✓ Punto de ablandamiento. El ablandamiento de un material bituminoso no tiene lugar a una temperatura definida cualquiera, sino más bien, hay un cambio gradual en la consistencia debido al incremento de temperatura, entonces cualquier procedimiento que se adopte para determinar el punto en que se inicia el ablandamiento puede ser de naturaleza un tanto arbitraria. El punto de ablandamiento de un
material bituminoso se puede definir como la temperatura a la que este material bituminoso se reblandece más después de alcanzar su punto de reblandecimiento arbitrario. Existen varios ensayos para la determinación del punto de ablandamiento, los más usados son: con el anillo y bola, el de Krämer-Sarnov y el punto de gota. El procedimiento de uso común en los laboratorios de materiales para carreteras se conoce como "método del anillo y bola" y se puede aplicar a los materiales sólidos o semisólidos. ✓ Ahuellamiento y sus tipos. El ahuellamiento es un tipo de defecto o falla que se produce en pavimentos asfálticos, que consiste en una depresión canalizada en la huella de circulación de los vehículos. Se produce en pavimentos asfálticos sometidos a una combinación de elevados niveles de tránsito, tráfico pesado y/o lento, y altas temperaturas de servicio. El ahuellamiento puede tener su origen en sus deformaciones:
- Ahuellamiento en la capa asfáltica: El efecto se presenta en los primeros 7 a 10 cm de mezcla más cercanos a la superficie. La mezcla asfáltica bajo esta profundidad se encuentra aislada térmicamente y además está sometida a esfuerzos menores que las capas superiores. Este tipo de ahuellamiento es independiente del diseño estructural del pavimento. - Ahuellamiento producido en capas subyacentes: En este caso las causas pueden ser, principalmente, una mala compactación de las bases granulares o tensiones de trabajo mayores a las tensiones admisibles en la subrasante. Es decir, las causas en este caso son de tipo constructivo o de diseño estructural del pavimento.
Se permite un aumento limitado de ésta, por lo cual un control no adecuado de la temperatura y del mezclado puede provocar un daño al cemento asfáltico, tanto como el servicio en el camino terminado. Comúnmente, para especificar y medir la consistencia de un asfalto para pavimento, se usan ensayos de viscosidad o de penetración.
**4. MATERIALES
- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS** Horno Cemento asfaltico Agua destilada Bolas de acero, anillos y guía de bronce Medidor de ablandamiento Glicerina o vaselina Talco industrial Gasolina
6. PROCEDIMIENTO
1. Calentamos 100 gr de cemento asfaltico dentro de una tara, lo colocamos en el horno a una temperatura de 15 0 °C, durante 30 minutos. 2. Calentamos también los anillos de acero en el horno, entre 5 ~ 10 minutos. 3. Preparamos una mezcla de glicerina y talco, lo colocamos en la placa de bronce sobre toda su superficie. Placa de bronce Vaso precipitado Termómetro Soporte de anillo Cronómetro Pinza Espátula Tara Hornilla
8. DATOS, FORMULAS Y CALCULOS
TP = Temperatura promedio t 1 = Temperatura 1 t 2 = Temperatura 2 Datos: t 1 = 53,9 °C t 2 = 53,9 °C 𝑇𝑃^ =^ 𝑡 1 + 𝑡 2 2 𝑇𝑃 = 53 , 9 + 53 , 9 2 𝑇𝑃 = 53 , 9 °𝐶 Todo en conjunto lo llevamos al medidor de ablandamiento hasta que llegue a una T=50 °C. El equipo de ablandamiento nos arrojó una temperatura de 53, °C. Colocado del soporte de anillo dentro del vaso precipitado. Vista fotográfica de las bolas de acero y muestra después de pasar por el medidor de ablandamiento.
9. OBSERVACION
✓ El auxiliar derramo accidentalmente un poco de gasolina en el laboratorio.
10. CONCLUSION Se logró determinar el punto de ablandamiento del cemento asfaltico utilizando el aparato de anillo y bola, dando como resultado: **TP = 53,9 °C.
- APLICACION** El punto de ablandamiento se aplica en el control de calidad de materiales como el betún y en la investigación y desarrollo de polímeros. Ayuda a determinar la temperatura a la que un material comienza a ablandarse o deformarse bajo un cierto estrés, lo que es útil para aplicaciones como carreteras, techos, y en la fabricación de productos plásticos. Sabemos que es importante conocer la temperatura de ablandamiento porque sabremos aproximadamente en qué punto de temperatura podrá deformarse este asfalto el rango de ablandamiento del asfalto debe estar entre 30º C a 157º C. 12. ANEXO El auxiliar derramó accidentalmente un poco de gasolina en la mesa, no se tomó ninguna muestra fotográfica ya que solo fue por un momento, fue subsanado fácilmente limpiándolo en el mismo instante.
