SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
MATERIALIDAD
Adobe Ladrillo
11%
40% 49%
Malo Bueno
ESTADO DE CONSERVACION
MuyMalo
Regul ar
5
%
17%
43%
35%
Otros
ADOBE
31
79
147
237
3
7
12
OTROS
2
MATERIAL DE VIVIENDAS POR MANZANA
161
86
30
277
LADRILLO
AMBITO
SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
TOTAL
CURSO: CATEDRA: ALUMNOS: TEMA:
TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO III ARQ. TAKAYAMA BRAVO EDGARDO
ARQ. ZAMORA CUBAS ROSMER
YULISA DÁVILA - CRISTEL HERNANDEZ
PAOLA GINES - SILVANA VASQUEZ
ABIGAIL VASQUEZ
ESTUDIO DE LUGAR “ MOTUPE “
-GRUPO 1-
EN MOTUPE, LA MAYORÍA DE LAS CASAS SON DE UN
PISO, CON UN 90% DE MANZANAS EN EL SUR Y SOLO UN
6% EN EL CENTRO CON CASAS DE DOS PISOS.
1 NIVEL 2 NIVELES 3 NIVELES Carr. Fernando Belaunde Terry
SECTOR CENTRO
SECTOR
SUR
SECTOR
NORTE
A
A
B
B
ALTURA DE EDIFICACIONES POR MANZANAS:
SECTOR NORTE
189
SECTOR SUR
208
SECTOR CENTRO
163
1 NIVELES
MANZANAS 580
SECTOR NORTE
6
SECTOR SUR
SECTOR SUR
SECTOR CENTRO
SECTOR CENTRO
8
2
2
2 NIVELES
MANZANAS 36
SECTOR NORTE
11
3 NIVELES
MANZANAS 2
CRECIMIENTO URBANO
SE PUEDE APRECIAR QUE EN MOTUPE SU MAYOR CRECIMIENTO ES PARA EL SECTOR CENTRO.
HITOS
ESTADIO
IGLESIA
MERCADO
MUNICIPALIDAD
Residencias Comercio locales Centros
recreativos
Grifo Educación Salud Espacio publico
USO DE SUELOS
SE PUEDE OBSERVAR QUE COMERCIO OCUPA EL 25%, EDUCACION
UN 3% Y SALUD UN MINIMO PORCENTAJE
65 A Más AÑOS
Densidad Alta
DensidadMedia
DensidadBaja
DensidadMuyBaja
0 A 14 AÑOS
15 A 29 AÑOS
30 A 44 AÑOS
45 A 64 AÑOS
SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
POBLACION TOTAL
18 647
Mujeres: 9528
48.9%
Varones: 9119
51.1%
18 647
37%
8%
13%
16%
0 A 14: 5628
15 A 29: 4584
45 A 64: 3277
65 A Más: 1530
26%
DENSIDAD POBLACIONAL
SE PUEDE APRECIAR QUE LA MAYO CANTIDAD DE POBLACION SON
JOVENES DE 0-14 AÑOS Y LA MAYOR CANTIDAD DE LA POBLACIÓN SON
MUJERES.
analisis de motupe
VULNERABILIDAD
L.01
A
A
MOTUPE LIMITES RIO
CHOTOQUE
RIO
MOTUPE
LEYENDA
•
•
SANTA
JULIA
•
DESMOTADORA
•
•
•
CHITARRA
MOTUPE
SONOLIPE
EL
PAPAYO
MOTUPE ES VULNERABLE AL FENÓMENO DE EL
NIÑO, PROVOCANDO INUNDACIONES Y DAÑOS EN
LA INFRAESTRUCTURA COMO CAMINOS Y
SISTEMAS DE RIEGO.
TRAMA URBANA
LLENOS Y VACIOS
Llenos
Vacios
TENEMOS 15% DE LUGARES VACIOS EN MOTUPE Y 85% DE
LUGARES LLENOS.
1996- 2004
SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
SECTOR
CENTRO SECTOR
SUR
2004 -2011
CENTRO
SECTOR
NORTE
2011-2019
SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
1825-1996
SECTOR
SUR
SECTOR
NORTE SECTOR
SE EVIDENCIA .QUE GRAN PARTE DEL COMERCIO INFORMAL SE DEBE AL DEFICIT DE ESPACIO
1
Trama
Irregular
2
Trama
Regul ar
SECTOR
CENTRO
SECTOR
NORTE
SECTOR
SUR
MATERIALIDAD PERFIL URBANO FESTIVIDADES
SE PUEDE NOTAR A SIMPLE VISTA QUE HUBO UNA PLANIFICACIÓN
EN LA PARTE CENTRAL SIN EMBARGO EL DESCONTROL AL
EXPANDIRSE FUE DEFORMANDO LA TRAMA URBANA.
EN LA CIUDAD DE MOTUPE LOS MATERIALES MÁS UTILIZADOS SON EL
LADRILLO Y EL ADOBE, LA MAYORIA ESTA EN UN ESTADO REGULAR Y SON
VULNERABLES A FENÓMENOS CLIMÁTICOS EXTREMOS COMO LLUVIAS
INTENSAS Y SISMOS.
feria del limón feria de la palta Av. micaela
bastidas restaurante cruz de
Chalpón
paseo cruz de
Chalpón
Vía
principal recorrido
CADA AÑO, MOTUPE RECIBE MÁS TURISTAS DURANTE LA FESTIVIDAD DE LA
CRUZ DE MOTUPE, LO CUAL PUEDE SER BENEFICIOSO ECONÓMICAMENTE SI
SE APROVECHA CORRECTAMENTE. SIN EMBARGO, SI NO LOGRA ABASTECER
A TODOS, LA SITUACIÓN PUEDE VOLVERSE UN PROBLEMA.
Feria de la Palta
(29de mayo)
Santísima Cruz de
Motupe
(05 de agosto)
Feria del Limón
(22-30 de junio)
FLUJO PEATONAL NO LUGARES
FORM AL
FORM AL
I NFORM AL
1
2
VIAINTERPROVINCIAL FERNANDOBELAUNDETERRY PARADEROS
3
3
2
Calle San José
Plaza Principal
Mercado
DETERMINACIÓN DE FLUJOS
MENOR FLUJO C. Soledad
C.Cristo Rey
MAYOR FLUJO
C. San José
AV. Micaela
Bastidas.
FLUJO PEATONAL
%
Recreación
Educación
Comercio
Trabajo
EN MOTUPE, EL FLUJO DE PEATONES VARÍA CONSIDERABLEMENTE
DURANTE EL DÍA Y SE VE AFECTADO POR ELEMENTOS COMO EL CLIMA,
LA ACTIVIDAD COMERCIAL Y EVENTOS ESPECIALES. SE NOTA UN
INCREMENTO EN EL NÚMERO DE PEATONES EN ÁREAS PRÓXIMAS A
MERCADOS Y CENTROS DE COMPRAS.
EN EL SECTOR PODEMOS ENCONTRAR PARADEROS FORMALES E
INFORMALES, LOS CUAELES SON LUAGRES DE PASO QUE SE CONVIERTEN
EN NO LUGARES, LOS PARADEROS INFORMALES GENERAN CONGESTIÓN
VEHICULAR AL MOMENTO DE TRANSITAR POR LA CARRETERA
PRINCIPALAV. BELAUNDETERRY.
PARADERO
I NFORM AL
M OTOTAXI
MOTO LINEAL
CARRETERA
FERNANDO
BELAUNDE TERRY
PARADERO INFORMAL
EMPRESA UBICACIÓN
TIPO DE VEHÍCULO
PARADERO FORMAL
EMPRESA UBICACIÓN
PL.MOTUPE
TERMINAL CRUZ DE MINIBAN
COMBI
AV. JOSÉ MERCEDES
CHALPÓN
TURELA COMBI
ANTEPARR
A
CARRETERA FERNANDO
BELAUNDE TERRY
FERNANDO BELAUNDE
TERRY
TIPO DE VEHÍCULO
PARROQUIA SAN JULIÁN CAPILLA SANTÍSIMA CRUZ DE MOTUPE
